Лист горячекатаный -тонкий (иностранный термин: *латтен*) — металлургический материал толщиной от 1,2 до 6 мм. В основном его обрабатывают и формируют на станах непрерывной-горячей прокатки, линиях непрерывной разливки и прокатки тонких-слябов или линиях ESP (производства бесконечных полос); он также может подвергаться травлению и отжигу для производства в виде намотанных горячекатаных-тонких полос. Продукция подразделяется на два типа: «прокатные рулоны» и «готовые рулоны». Марки материалов включают углеродистую конструкционную сталь, низколегированную сталь, легированную конструкционную сталь и другие, соответствующие стандарту GB/T 912. Его типичные механические свойства включают прочность на разрыв не менее 310 МПа и удлинение не менее 38%; в частности, сталь, разработанная Ansteel для каркасов пассажирских автобусов, имеет поперечное удлинение не менее 28% и успешно выдерживает испытание на поперечный холодный изгиб на 180 градусов.
Этот материал широко используется в различных отраслях, включая машиностроение, автомобилестроение, строительство и энергетику. В частности, он используется при производстве корпусов машин, автомобильных пружин, монтажных кронштейнов для фотоэлектрических систем, коррозионно--коррозионных сосудов и аналогичных изделий. Благодаря технологии непрерывного литья и прокатки тонких-слябов можно производить сверхтонкие-слябы толщиной до 0,8 мм, применяя процессы травления и отжига для дальнейшего улучшения качества поверхности. По сравнению с холоднокатаными тонкими листами для этого материала характерно наличие поверхностной окалины; кроме того, использование технологии ESP позволяет выполнить весь производственный процесс-от расплавленной стали до готового рулона толщиной 0,7 мм-всего за семь минут.